Puntos Clave:

• Fondo bajo la lupa: El impuesto a los combustibles recauda unos $400 por litro de nafta que deben asignarse por ley a la infraestructura y obras viales de todo el país.
• Cifra millonaria retenida: La diputada nacional estima que el Gobierno nacional retiene de forma irregular una suma que supera los 1,8 billones de pesos para financiar el déficit fiscal.
• Denuncia ante los tribunales: El gobernador de La Rioja, Ricardo Quintela, formalizó una presentación ante la Justicia Federal para actuar como querellante por el presunto desvío de los recursos.

La diputada nacional por La Rioja, Gabriela Pedrali, cuestionó con dureza al Gobierno nacional por la retención y utilización de los recursos que los argentinos pagan mediante el impuesto a los combustibles. Según la legisladora, estos fondos, que por ley deben aplicarse al mantenimiento y obras de la red vial nacional, están siendo desviados por la actual administración.

La representante legislativa expuso la gravedad de la desatención sobre las rutas argentinas, la cual afecta de manera directa la seguridad vial. Pedrali detalló que el aporte se realiza de manera automática en cada carga de combustible en todo el territorio nacional.

"Todos los ciudadanos pagamos para mantener las rutas. Cada vez que ponemos nafta, una parte de lo que pagamos va a un fondo destinado al sistema vial. Son alrededor de 400 pesos por litro y, desde hace 30 meses, esos fondos se los queda Milei", sentenció para graficar la parálisis de los recursos correspondientes.

El impacto en el transporte y la seguridad vial

Para la legisladora riojana, la problemática vial excede la mera infraestructura de asfalto y golpea la vida cotidiana de las familias argentinas. Las deficiencias en las trazas nacionales representan un riesgo directo para los trabajadores y el transporte de mercaderías que dinamiza la economía interna.

"Hay muchas rutas argentinas que tienen necesidades. No es solo asfalto: es la vida de nuestras familias, es el trabajador que sale arriba de un camión todos los días a llevar y trasladar mercadería por la Argentina", enfatizó Pedrali sobre la realidad del sector de transporte.

En este marco, la legisladora exigió explicaciones públicas sobre el destino definitivo del dinero acumulado y no ejecutado. 

"¿Dónde está el dinero? ¿Dónde están esos más de un billón ochocientos mil millones de pesos destinados al sistema vial argentino? ¿Quién los tiene? ¿Dónde están?", inquirió de forma directa a las autoridades.

Acciones judiciales por presunto desvío de fondos

Pedrali trazó un paralelismo cotidiano para explicar la estrategia financiera del Poder Ejecutivo Nacional, a la que acusó de simular solvencia económica a costa de no cumplir con sus obligaciones legales básicas. A su criterio, la gestión nacional utiliza estos fondos para financiar el déficit fiscal en lugar de cumplir con su destino de recaudación original.

"Si yo en vez de pagar mis deudas dejo el dinero en mi bolsillo, voy a tener plata siempre. Seguramente voy a llegar a fin de mes si no pago las deudas. Bueno, es lo que está haciendo este Gobierno", graficó la diputada riojana respecto de la actual política de ajuste económico de la Casa Rosada.

Ante esta situación, el gobernador de La Rioja, Ricardo Quintela, tomó la iniciativa institucional de judicializar el reclamo. La provincia formalizó una presentación ante la Justicia Federal para solicitar ser querellante en la causa que investiga el presunto desvío de los fondos destinados originalmente a la red vial nacional.

Al respecto, la diputada calificó la maniobra del presidente de "delito" y respaldó firmemente la vía jurídica iniciada por la administración de su provincia. "Lo que hace Milei de desviar los fondos que deben ser para obras y mantenimiento de rutas nacionales es un delito, por eso desde La Rioja nuestro Gobernador tuvo la iniciativa de presentarse ante la Justicia Federal", remarcó.

El debate de prioridades en el Congreso

Finalmente, la legisladora riojana anticipó que persistirá con el reclamo en el Congreso de la Nación. Cuestionó que la agenda legislativa esté orientada a beneficiar a sectores concentrados de la economía mientras se posterga la inversión en infraestructura pública elemental.

"Mientras se discuten leyes que benefician a los bancos, al FMI y a las grandes empresas, hay familias endeudadas y rutas nacionales abandonadas. El Estado nacional tiene que hacerse cargo y explicar qué hizo con los recursos que todos los argentinos pagamos para tener rutas seguras", concluyó Pedrali en vísperas de nuevos debates parlamentarios.

El avance de esta disputa por los recursos federales dependerá de la evolución de la causa en los tribunales y de la discusión legislativa sobre las prioridades presupuestarias nacionales.